История

Моделът SKYLEADER 600 е сертифициран в САЩ през 2013 г. Продава се успешно и в Русия. Той е с триколесно шаси и е предназначен предимно за полети за удоволствие, обучение на пилоти или специални операции.
Самолетът се произвежда по най-високите стандарти за сигурност за класа си. Дизайнът и оборудването могат да бъдат адаптирани,  а простите процедури за ремонт са с ниски експлоатационни разходи. Той е предназначен основно за развлекателни полети, като може да изпълнява и специализирани задачи, като например наблюдение от въздуха.

Skyleader 600 е целометалически двуместен самолет. Изпълнен е като долноплощник с трапецовидно крило и прибираем колесник. Като опция се предлага и неприбираем. За безопасността на екипажа спомага и балистична парашутна система.

Като основен вариант се предлага пилотска кабина с цветни дисплеи на фирма Dynon, но има опция и за оборудване само с конвенционални стрелкови пилотажно-навигационни прибори.
Машината се предлага и с три варианта двигатели, производство на австрийската фирма Rotax - има възможност за монтиране на R912UL, R912ULS и R914UL, като мощността съответно е 80, 100 и 115 конски сили. Витлото може бъде дву- или трилопатно с променлива стъпка.

Максималната излетна маса е 472 kg със спасителен парашут или 450 kg без него. Крейсерската скорост е до 230 km/h, а сривната скорост в конфигурация за кацане е 56 km/h. Разходът на гориво на варианта, задвижван от двигател R912ULS, е 18,5 литра на час при режим на работа с максимална продължителна мощност.

Сглобените в „ТЕРЕМ-ЛЕТЕЦ“ ЕООД  самолети летят във въздушното простраство  не само у нас, но също в Гърция, Полша и Румъния

От създаването на дружеството досега в него е усвоен и извършван ремонт на следните въздухоплавателни средства: 

Самолети ЛАЗ-7, ЛАЗ–7М, ПО–2 - от 1949 г. до средата на 50-те; 

Як–11 и Як–33 - от 1 955 г. до края на 60-те; 

Самолети УМиГ–15, МиГ–15, МиГ–15бис - от 1955 г. до края на 60-те; 

Самолети Ил–14, Дрозд, Гълъб - от 1959 г. началото на 70-те; 

Самолети Ан–2, Ан–2М и Z–39 - от 1961 г. до 2016 г.; 

Вертолети Ми–4 - от 1965 г. до 1983 г.; 

Самолет Л–29 - от 1970 г. до 1991 г.; 

Вертолет Ми–2 - от 1983 г. до 1999 г.; 

Вертолет Ми - 14ПЛ/БТ - от 1999 г. до 2001 г. 

Вертолет Ми–24Д/В - от 1990 г. 

Вертолет Ми–17 - от 1995 г. 

Вертолет Ми–8 - от 1997 г.

В своята история има извършени капитални ремонти на повече от 300 самолета и над 70 вертолета на ВВС на БА на Р България, над 950 броя ремонти на самолети на Селскостопанската авиация; над 10 броя ремонти на вертолети на граждански авиационни фирми; над  3000 броя ремонти на авиационни двигатели за самолети и вертолети.